Showing posts with label car. Show all posts
Showing posts with label car. Show all posts

Wednesday, July 24, 2013

"Detroit's decline is a distinctively capitalist failure" - Richard Wolff



Interesting piece in The Guardian yesterday by Richard D. Wolff, Professor of Economics Emeritus, University of Massachusetts:
"The auto industry Big Three were loyal only to shareholders, not the people of Detroit. The city was gutted by that social choice."

Sunday, June 16, 2013

Ford Genk: kort overzicht juni 2013


Nieuws:

Monday, May 20, 2013

Ford Genk: kort overzicht mei 2013


Nieuws:

Saturday, February 9, 2013

Ford Genk: kort overzicht januari - februari 2013

Nieuws:


Opinie:

  • "De staking bij Vieille Montagne is niet te vergelijken met die in Genk. Juist?" (De Morgen, 14 januari)
  • "Wij, wij zijn Ford" (De Morgen, 15 januari)
  • Radicalen verlammen Ford (De Standaard, 15 januari)
  • De werknemers van de toelevering van Ford Genk zijn niet "de harde kern" (De Morgen, 15 januari)
  • Rechtbank mengt zich in sociaal conflict. (PVDA, 16 januari)
  • Solidariteitsbezoek zondag vanuit Leuven naar Ford-Genk (DeWereldMorgen.be, 21 januari)
  • De “achterkant” keert zich tegen Ford (PVDA, 22 januari)
  • Chronologisch :: Twee weken actie bij toelevering Ford Genk (Solidair, 22 januari)
  • “Het is David tegen Goliath” (Actiecomité Toelevering, 22 januari)
  • Dwangsom aan het piket (PVDA, 22 januari)
  • “Het is de toekomst van onze kinderen, hè” (PVDA, 22 januari)
  • Fordarbeiders aan het piket van de toelevering (PVDA, 22 januari)
  • “Ik zou ook op de barricades staan” (Solidair, 22 januari)




Meer:

Wednesday, November 14, 2012

De staker die niet op de staking geraakt

Beste Spoorvakbond,


zelf ben ik niet bij een vakbond, ik ben simpelweg één van de vele Europese burgers die zich ook zorgen maakt over de huidige besparingspoltiiek en die graag zijn ontevredenheid zou willen tonen aan onze politici in de hoop dat zij betere beslissingen zullen nemen.

Alhoewel ik in Leuven woon, wat zich amper dertig kilometer van Brussel bevindt, was het voor mij zeer moeilijk om te kunnen aansluiten bij de Europese staking. Het was deze ochtend simpelweg onmogelijk om tot in Brussel te geraken.

Ik heb geen wagen, daar is in het huidige economische klimaat geen geld meer voor en ik ben een fervent treinreiziger uit ecologische overwegingen. De bus zou een mogelijkheid geweest zijn (want De Lijn heeft het werk niet neergelegd), maar het duurt in normale omstandigheden al meer dan een uur om ter plaatse te geraken, en dan hou ik geen rekening met de extra files die deze ochtend op de weg waren.

Hoe kan ik, als iemand die niet is aangesloten bij een vakbond, mij bij de demonstratie vervoegen, als er simpelweg geen vervoer is voor Jan Modaal?

Dan spreek ik nog niet over de wrevel die een dergelijke treinstaking veroorzaakt bij de pendelaars. Van mijn collega's treinreizigers die in onzekerheid bleven wachten op het perron kreeg ik vooral te horen dat zij ook ongerust zijn over de besparingspolitiek en daar graag verandering in zouden zien, maar zij voelden zich vooral in de steek gelaten door de treindienst, een gevoel dat begon om te slaan in pure kwaadheid.

Al bij al is het een zeer frustrerende ervaring, en vandaar dat ik mij graag tot U wil richten. Ik vrees dat een dergelijke actie op het spoor net zeer negatieve gevolgen gaat hebben. U verliest het begrip van de pendelaars. Waarom worden wij gestraft? Wij voelen net al de hete adem van de besparingen in onze nek, en nu doet U er nog een schepje bovenop door ons vervoer te ontzeggen?

In mijn geval wou ik mij bij de demonstratie vervoegen, ik ben een staker die simpelweg niet op de staking geraakte. Naast mij zat een pendelaarster die op kantoor een paar zaken moest afwerken, tegenover mij een jonge moeder die zich zorgen maakten over haar kinderen die niet op school geraakten, ... Het is een heel sneeuwbaleffect van frustratie die ervoor zal zorgen dat U Uw echte achterban gaat verliezen, en onze sympathie.

Want wij hebben wel sympathie, wij willen mee helpen en duidelijke signalen geven dat het zo niet verder kan. Maar ziet U dan niet dat een ontzegging van vervoer ons aan het verdelen is? Waarom de treinreizigers nog eens extra straffen? Ik vrees dat U draagvlak aan het verliezen bent en dat betreur ik ten zeerste.

Waarom geen alternatief? Waarom geen betaalstaking? Of effectief een minimum dienstverlening? Waarom niet de trein gebruiken als communicatiemiddel, zoals de pendelaarster opperde, U heeft hier een massa mensen bijeen, een perfect moment om pamfletten uit te delen op de trein, om mensen te mobiliseren, petities te laten tekenen, steun te laten betuigen, ... Hou Uw reizigers aan boord en informeer hen, verbreedt Uw draagvlak en verstevig daarmee Uw ruggesteun.

Waarom deze gemiste kans?

Waarom mocht ik niet mee naar Brussel?

Hoogachtend,

Wim Modaal




Meer:

Friday, November 2, 2012

11 november: Mars voor de Toekomst


Wij zijn allen Ford

Voor Leuven en omstreken: vertrek met het solidariteitscomité om 10u45 aan het station in Leuven.
Meer info: 0494 78 63 45


Meer info:


Wednesday, October 3, 2012

Mobiel21 roept op om niet met de auto te gaan stemmen

Mobiel21, een beweging voor duurzame mobiliteit, roept op een ludieke manier de Leuvenaars op om te voet of met de fiets te gaan stemmen. De verborgen camera was geinstalleerd aan Museum M:



Meer informatie:

Friday, April 8, 2011

Ice Ice Baby

Ici en Ghana, nous pouvons seulement rêver de glace...
Picture taken from BBC
A small and very short break in my French correspondence as I want to make note of this beautiful article by Joel Alas: "Europe's longest ice road".




Let's kick it!

Friday, December 17, 2010

HowTo (2)

How to drive a car without a driver's license:

For driving a car, officially, you need to have a driver's license. But, and many people don't know this, it is actually fairly easy to drive a car without a driver's license!


  1. first make sure that you do _not_ have a driver's license (no cheating!)
  2. take/borrow keys of a car
  3. walk to said car
  4. open door of said car
  5. sit in the driver's seat
  6. start the engine and check the mirrors
  7. drive

Thursday, December 9, 2010

Want!



yes please!


The Volkswagen Type 2 lives and breathes as much "careless freedom" as On the Road by Kerouac. Both are symbols of the generation before mine who, high with ideals of "adventure" and "a better tomorrow", would claim their freedom by taking off anyhow and anywhen, going anywhere the road would take them.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...